NOWY OPEL VIVARO 2019

NOWY, WIELOZADANIOWY OPEL VIVARO - JUŻ W SPRZEDAŻY

W niemieckich salonach Opla już pod koniec lata pojawią się pierwsze egzemplarze najnowszego Vivaro, a zamówienia na III generację modelu można składać od lutego. Opel Vivaro to kolejny (po Zafirze) model premierowy marki, który dołącza do oferty samochodów wielozadaniowych w 2019 roku. Czy auta do zadań profesjonalnych zaprezentowane na  targach motoryzacyjnych w Brukseli, spełnią pokładane w nich nadzieje? I co Groupe PSA, lider rynku pojazdów użytkowych w Europie, ma do zaoferowania?

Vivaro oferowany jest od 2001 roku i do tej pory wyprodukowano go w około milionie egzemplarzy. Ma już ugruntowaną pozycję na rynku jako samochód dostawczy lub tzw. biuro na kołach. II generacja modelu została zakończona po czterech latach produkcji w związku z nową polityką marki. Rozwiązano współpracę z Renault i skupiono się na rozwoju PSA. Efektem tych działań jest
m.in. odnowiona linia modelowa, która oferuje bogate rozwiązania technologiczne. Tym razem to Opel będzie odpowiadał za projektowanie pojazdów użytkowych.

Nowy Vivaro, podobnie jak Zafira, będzie występował w trzech długościach (4,60 m, 4,95 m
i 5,30 m) i w kilku wariantach nadwozia – osobowy kombi(max 9 osób), furgon, furgon z kabiną dla
6-ciu osób oraz platforma do zabudowy. O 200 kg wzrosła ładowność auta - w porównaniu do generacji C nowy model „udźwignie” 1400 kg. Zmienia się również dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów – masa holowanej przyczepy wynosi 2,5 t. Dzięki średniej wysokości ok. 1900 cm, właściciel większości wersji modelu będzie mógł swobodnie wybierać zarówno w zadaszonych, jak i podziemnych miejscach parkingowych. Szerokie drzwi tylne oraz przesuwane boczne (w tym nowość – drzwi
z funkcją automatycznego otwierania dzięki czujnikom reagującym na ruch stopy) zapewnią wygodny dostęp do części załadunkowej.

Nadwozie Opel Vivaro

Samochód użytkowy to dla Opla nie tylko największa możliwa do uzyskania pojemność, ale także jak najmniejsze rozmiary zewnętrzne. Vivaro, jako godny reprezentant segmentu lekkich aut dostawczych, jest zwrotny i umożliwia komforowe poruszanie się zarówno w trasie, jak i podczas miejskiej jazdy. Jego kompaktowa konstrukcja oraz nowinki technologiczne wspomagają kierowcę. Dodatkową opcją zwiększającą funkcjonalność jest system FlexCargo – dzięki niemu oparcie środkowego fotela z przodu składa się tworząc podręczny stolik, zapewnia również otwór umożliwiający przewożenie długich przedmiotów.

Dane techniczne:

• Najkrótsza wersja o długości 4,60 m. Pojemność ładowni po otwarciu FlexCargo wzrasta z 4,6 m3 do 5,1 m3. Zmieści przedmioty o długości do 3,32 m.

Rozstaw osi 2,93 m oraz typowy dla samochodów osobowych promień zawracania 11,3 m.

• Średnia wersja o długości 4,95 m. Ładownia pomieści do 5,8 m3. Dzięki otwartej przegrodzie przewiezie dłużycę do 3,67 m.

Rozstaw osi 3,28 m , promień zawracania 11,3 m.

• Najdłuższa wersja o długości 5,30 m przewiezie przedmioty o długości do 4,02 m. Pojemność ładowni to maksymalnie 6,6 m3.

Rozstaw osi 3,28 m

Technologia Opel Vivaro

Prócz zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, które są priorytetem dla Opla, Vivaro oferuje bogatą gamę rozwiązań technologicznych, które nie tylko uczynią podróż przyjemniejszą – sprawią,
że samochód będzie idealnym narzędziem do pracy:

• IntelliGrip - rozwinięty układ kontroli trakcji, który zagwarantuje stabilność i bezpieczeństwo na różnych rodzajach nawierzchni.  Dodatkowy pakiet budowlany zawiera wyższy prześwit
  i osłony podwozia.
• Napęd 4x4 zaprojektowany przez firmę Dangel
• Flank Guard – zamontowane w zderzakach ultradźwiękowe czujniki parkowania, które ostrzegą przed możliwymi przeszkodami np. słupkami, wsparciem będzie również 180° kamera cofania której obraz wyświetlany jest w lusterku wstecznym, bądź 7 calowym wyświetlaczu (zależnie od wersji wyposażenia)
• Head Up Display (HUD) – kolorowy wyświetlacz projekcyjny przekaże wszystkie, najważniejsze informacje drogowe bez potrzeby podnoszenia wzroku z drogi.
• Bezpieczeństwo? Od zawsze było priorytetem. Adaptacyjny tempomat ACC, asystent pasa ruchu, wykrywanie zmęczenia kierowcy, alarm ostrzegający przed najechaniem na pojazd poprzedzający, rozpoznawanie znaków drogowych, układ automatycznego hamowania awaryjnego.
• Multimedia – Multimedia Radio i jej rozbudowana wersja (z nawigacją i mapami Europy 3D) Navi Pro łączą się z Android Auto oraz Apple CarPlay.
• Wygoda – komfortowe fotele z wielostopniową regulacją i podparciem odcinka lędźwiowego kręgosłupa.

Rynek flotowy, jak i użytkownicy prywatni z pewnością docenią 8-biegową, automatyczną skrzynię biegów oraz wydłużone okresy międzyprzeglądowe aż do 50 tysięcy kilometrów. W 2020 roku Opel planuje przyłączyć Vivaro do gamy samochodów elektrycznych.